橡胶杂件在汽车上的使用现状如下：
在汽车使用过程中，常常遇到因密封圈失效而造成的“漏气”、“漏水”、“漏油”等三漏问题，严重时会导致制动失效，转向卡死，燃油泄漏、燃烧等重大安全问题，严重影响车辆的正常使用和司乘人员的生命财产安全。因此，必须对橡胶杂件的质量予以高度重视。
现代汽车工业对密封件提出了越来越高的要求(如体积小、耐高温/高压、有出色的物理/化学性能等)，密封性能是评价汽车质量的一个重要指标。密封圈密封是汽车静密封的一种重要形式，汽车上使用的密封圈有100~400个，这些密封圈广泛用于发动机及附件系统、传动系统、转向系统、制动系统等大总成以及泵、阀等小总成，起到密封汽车内部的液体和气体并防止外界雨水和灰尘侵入的作用。由于密封介质，密封结构，密封压力，密封部位温度，密封轴或沟槽等对偶面的材质、光洁度和平整度的不同，密封圈的结构设计和所用材料也各不相同。各类汽车用橡胶密封圈在工作时需要承受高温、低温、压力和各种腐蚀介质(如高温混合气体、各类油脂、制动液和冷却液等)的作用，这对橡胶材料和密封结构都是严峻考验。